SHOPMET

Электропривод в Нижнем Новгороде

Популярные параметры

Часто смотрят

В наличии много
Марка:
Производитель:
Напряжение (В):
132 811/шт
В наличии много
Мощность (кВт.ч):
121 500/шт
В наличии много
Марка:
Производитель:
Тип:
Напряжение (В):
44 103/шт
В наличии много
Марка:
Производитель:
Тип:
Напряжение (В):
123 854/шт
В наличии много
Марка:
367 823/шт
В наличии много
Марка:
Производитель:
Тип:
197 340/шт
В наличии много
Марка:
Производитель:
Тип:
200 187/шт
В наличии много
Марка:
Производитель:
Тип:
334 464/шт
В наличии много
Марка:
Производитель:
Тип:
Напряжение (В):
137 536/шт
В наличии много
Марка:
Производитель:
Тип:
Напряжение (В):
82 148/шт
В наличии много
Марка:
Производитель:
Тип:
Напряжение (В):
149 745/шт
В наличии много
Марка:
Производитель:
Напряжение (В):
48 347/шт
В наличии много
Марка:
Диаметр (мм):
Производитель:
Напряжение (В):
31 440/шт
В наличии много
Марка:
Диаметр (мм):
Производитель:
Напряжение (В):
33 542/шт
В наличии много
Марка:
Производитель:
Тип управления:
Напряжение (В):
29 239/шт
В наличии много
Марка:
Производитель:
Тип управления:
Напряжение (В):
97 764/шт
В наличии много
Марка:
Производитель:
Тип управления:
Напряжение (В):
132 668/шт
В наличии много
Марка:
Производитель:
Напряжение (В):
125 904/шт

Отзывы

4.8из 5(5 отзывов)

Олег Жилин

Электропривод ставили на резервную линию, где важно быстро переводить арматуру в нужное положение. В работе все нормально, но корпус оказался чуть массивнее, чем ожидали по месту установки.

Николай Самойлов

Для задвижки на основном проходе взяли электропривод МТ 903 Dendor для затворов многооборотный. Под задачу он подошел удачно, а после сборки узел спокойно отработал всю смену.

Дмитрий Лазарев

Для дискового затвора использовали электропривод ГЗ-ОФ-320/15 однооборотный. Посадка получилась точной, отклик уверенный, и после первого пуска узел заработал без лишних корректировок.

Артем Грачев

Электропривод нужен был для участка, где важны повторяемость и нормальная реакция арматуры на команды. После установки работа стала собраннее, и к этому узлу потом уже не возвращались.

Михаил Титов

Электропривод понадобился для перевода старой арматуры на более удобное управление без постоянного ручного вмешательства. После замены работа участка стала спокойнее, а запуск проходит ровнее.