SHOPMET

Фиксатор арматуры в Нижнем Новгороде

Популярные параметры

Часто смотрят

В наличии много
Вид:
Толщ. защ. слоя (мм):
2/шт
В наличии много
Вид:
Толщ. защ. слоя (мм):
4/шт
В наличии много
Вид:
Толщ. защ. слоя (мм):
Упаковка (шт):
2/шт
В наличии много
Вид:
Назначение:
Толщ. защ. слоя (мм):
5/шт
В наличии много
Вид:
Толщ. защ. слоя (мм):
Упаковка (шт):
3/шт
В наличии много
Вид:
Толщ. защ. слоя (мм):
4/шт
В наличии много
Вид:
Назначение:
Толщ. защ. слоя (мм):
5/шт
В наличии много
Вид:
Толщ. защ. слоя (мм):
4/шт
В наличии много
Вид:
Назначение:
Толщ. защ. слоя (мм):
5/шт
В наличии много
Вид:
Толщ. защ. слоя (мм):
4/шт
В наличии много
Вид:
Назначение:
Толщ. защ. слоя (мм):
7/шт
В наличии много
Вид:
Назначение:
Диаметр (мм):
Толщ. защ. слоя (мм):
Тип фиксации:
1/шт
В наличии много
Вид:
Назначение:
Диаметр (мм):
Толщ. защ. слоя (мм):
Тип фиксации:
1/шт
В наличии много
Вид:
Диаметр (мм):
Толщ. защ. слоя (мм):
53/шт
В наличии много
Вид:
Диаметр (мм):
Толщ. защ. слоя (мм):
20/шт
В наличии много
Вид:
Диаметр (мм):
Толщ. защ. слоя (мм):
33/шт
В наличии много
Вид:
Назначение:
Диаметр (мм):
3/шт
В наличии много
Вид:
Диаметр (мм):
5/шт

Отзывы

5.0из 5(5 отзывов)

Сергей Дорохов

Для узла с более толстой арматурой использовали универсальный фиксатор 32x40 мм. Сел плотно на прутке. В каркасе держится уверенно, отметка защитного слоя не уходит.

Алексей Громыко

На стенах подошла звездочка 6-20x40 мм. Защелкивается на пруток нормально, при вязке не слетает от каждого касания. После бетона слой получился ровный, без оголений по краям.

Андрей Мальцев

На плите в котельной применяли стойки 20 мм. Раньше часть сетки местами ложилась ниже, сейчас этого почти не было. Фиксаторы держат высоту нормально даже когда по каркасу проходят.

Илья Руднев

Для стаканов и локальных усилений взяли стойки 15 мм, где важен небольшой защитный слой. По работе понравились, не заваливаются при раскладке и не мешают нормально проходить бетону.

Виктор Анисимов

На круглых элементах каркаса удобно зашли фиксаторы колесо 5x20 мм. С ними проще держать одинаковый зазор до опалубки по окружности, особенно на повторяющихся участках.