Для кузовного ремонта брали лист холоднокатаный 0,8 мм: на молотке и вальцах формуется мягко, но после подгонки держит форму, латки получились аккуратные.
РО
Роман Емельянов
Для шаблонов и кондукторов взяли лист холоднокатаный 1 мм — толщина не гуляет, равномерная, поэтому отверстия после разметки сходятся без подгонки. Работать приятно.
ВА
Вадим Крылцов
Самовывозом забирал лист стальной холоднокатаный 1,25×2,5. Листы были стянуты лентой, углы не замяты, погрузка прошла быстро и без лишней возни.
ДМ
Дмитрий Резников
Лист холоднокатаный пришёл ровный, но был с заметной консервационной смазкой — пришлось потратить время на обезжиривание перед покраской. По качеству металла вопросов нет.
МИ
Михаил Ярцев
На штамповку кожухов взяли лист холоднокатаный 1 мм 08пс5 по ГОСТ 16523-97. На прессе ведёт себя ровно, без «рваных» вытяжек, отходов стало меньше.