Подкладки под рельсы в Нижнем Новгороде

Для очередной партии заказали подкладку на замену по участку. По факту все собрали ровно, бригада не тратила время на исправления, итог по монтажу получился аккуратным.

На производстве снова брали подкладку КБ-65 восстановленную. Для нашей задачи это оказался нормальный вариант: по месту все собрали без лишней обработки, в работе замечаний не появилось.

На объект заказали подкладку СК-50 б/у для плановой замены. В целом в работе все устроило, но на нескольких деталях кромка была обработана грубовато, перед сборкой ее немного прошли.

Для ремонта на линии брали подкладку СК-65. Состояние в целом устроило, но на части деталей была заметна выработка, перед установкой дополнительно просмотрели партию. Остальное без вопросов.

Для путевого участка взяли подкладку КБ-65 с ржавчиной. По размерам и форме все устроило, но часть поверхности пришлось дочистить перед монтажом, остальное в работе вопросов не вызвало.