SHOPMET

Ремень стяжной в Нижнем Новгороде

Популярные параметры

Часто смотрят

В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
2 608/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
902/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Грузоподъемн. (т):
569/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
571/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
555/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
Вид:
412/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Грузоподъемн. (т):
1 159/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Грузоподъемн. (т):
854/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Грузоподъемн. (т):
936/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Грузоподъемн. (т):
1 069/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
890/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
Вид:
689/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
2 076/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
686/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
595/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Грузоподъемн. (т):
2 639/шт
В наличии много
Ширина (мм):
255/шт
В наличии много
Ширина (мм):
Длина (м):
Вид:
869/шт

Отзывы

5.0из 5(5 отзывов)

Святослав Логинов

На складе нужен был ремень стяжной 5/10 т с крюками для фиксации тяжелых палет. В работе показал себя спокойно, натягивается ровно и после нескольких смен оставил хорошее впечатление.

Вячеслав Морозов

На склад поставили ремень стяжной кольцевой 2.5 т для регулярной стяжки груза. В работе он показал себя практично, не отвлекает по мелочам и нормально переносит постоянное использование.

Валерий Герасимов

На объект заказали ремень стяжной с двумя концевиками 0.5 м 1.5 т под короткие крепления. Для таких задач подошел хорошо, по сборке и использованию все оказалось удобно и понятно.

Петр Молчанов

Для регулярных перевозок выбрали ремень стяжной 0.5 м 1.5 т с храповым механизмом. Подтягивать груз удобно, ход у механизма ровный, в обычной работе этот вариант полностью устроил.

Илья Бородин

Ремень стяжной брали в мастерскую, когда начали чаще возить оборудование между объектами. Нормальный рабочий вариант, который не пришлось переделывать или менять после первых поездок.