SHOPMET

Задвижки для трубопроводов в Нижнем Новгороде

В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
17 252/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
21 703/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
21 703/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
32 809/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Среда:
24 431/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
9 000/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
105 426/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
163 467/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Среда:
131 894/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Среда:
138 154/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
270 341/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
134 976/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
122 720/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
160 951/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
117 206/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
132 219/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
136 036/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
106 483/шт

Отзывы

5.0из 5(5 отзывов)

Руслан Алиев

На производственной базе задвижка понадобилась для резервной ветки, которую давно хотели привести в порядок. После замены схема стала понятнее, а сам участок перестал требовать лишнего внимания.

Сергей Мельников

Для насосной ветки брали сразу две задвижки, чтобы не делить ремонт на части и не возвращаться к той же точке позже. Такой подход оказался удобным и по монтажу, и по самой эксплуатации.

Илья Фролов

Задвижку ставили на байпас в отопительном контуре, чтобы потом не разбирать весь узел при обслуживании. В итоге схему собрали аккуратно, и пользоваться ей стало заметно удобнее.

Виктор Седов

Задвижку брали на трубопровод с водой, где нужно было закрыть вопрос сразу и без компромиссов. После монтажа узел приняли нормально, а повторно возвращаться к соединению не пришлось.

Тимур Сабиров

Под техучасток выбрали латунную задвижку с внутренней резьбой, потому что по схеме это был самый понятный вариант. В работе все устроило, и по сборке неприятных моментов не возникло.